I. 무인 항공기 교통 모니터링의 통신 및 데이터 처리 기술
(1) 핵심 신청 프로세스
무인 항공기(무인 항공기)는 무선 통신 기술을 사용하여 실시간으로 이미지 및 비디오 데이터를 전송합니다. 이 데이터는 카메라, 레이더, 적외선 장치(교통량, 도로 상황 등)와 같은 내장 센서를 통해 자동으로 수집되며, 지상 관제소나 데이터 센터로 전송됩니다. 지상 시스템은 이러한 데이터를 추가로 처리 및 분석하여 교통 상황 보고서 및 위반 기록과 같은 실질적인 정보를 생성합니다.
(2) 통신 안정성 문제:무인 항공기(무인 항공기)의 통신은 무선 통신망에 의존합니다. 신호가 약하고 커버리지가 제한적인 일부 장소나 상황에서는 연결 안정성에 영향을 받아 데이터 전송이 불안정해질 수 있으며, 이는 데이터 전송의 신뢰성 저하로 이어질 수 있습니다.
2세. 고속도로 터널 전기기계 설비를 위한 분산 제어 통신 기술
(1) 솔루션 아키텍처
분산 제어 기술 기반의 인텔리전스 터널 모니터링은 "지역 지능적인 제어 장치(응급실) + 지능 분산 제어 장치(DCU)으으으으 패러다임으로 제시되었습니다.
응급실 기능:표준 통신 프로토콜을 사용하여 DCU로부터 모니터링 데이터를 수집하고, 이를 통해 현장 제어 요구 사항을 충족합니다.
DCU 기능:분산 제어를 통해 아이오 기술, 스위치 기술, 무선 통신 기술, 광섬유 링 네트워크 통신 기술을 결합하여 DC에 연결된 터널 내의 분산된 전기 기계 장치와 상호 작용합니다.
(2) 적용가치
고속도로 터널 지역 제어 시스템 구역 구조와 기능을 재편하고, 다양한 하위 시스템의 시스템 상호 연결성과 상호 운용성을 강화합니다.
건설의 어려움과 운영 비용을 줄여 고속도로 소유자, 시스템 개발자, 통합자 모두에게 이로운 상황을 만들어내고, 지능형 터널 모니터링 분야에서 분산 제어 기술의 광범위한 응용 잠재력을 보여줍니다.
3장. 철도 교통 모바일 통신을 위한 핵심 기술 및 장치
(1) 지에스엠-R 기술의 연구개발 및 응용
1990년대 철도부는 지에스엠-R 기술 기반 중국 철도 디지털 이동통신망 구축 계획을 승인했는데, 이는 중국 철도 무선통신 시스템 디지털화의 주요 동력이 되었습니다. 중국 지에스엠-R 프로젝트 규모 확대를 가로막던 한계는 복잡한 고속철도 시나리오에서의 전파 전파 및 무선 채널 모델, 지에스엠-R 네트워크 상호연결 및 상호운용성, 그리고 지에스엠-R 네트워크 최적화와 같은 핵심 기술 문제들을 해결함으로써 극복되었습니다. 이러한 과제들을 성공적으로 완수함으로써 지에스엠-R의 대규모 구축을 위한 토대를 마련하고 고속철도 발전에 기여했습니다.
(2) 핵심장비 및 시스템 연구개발
CTCS-3 무선 모니터링 시스템: 독자적인 지적 재산권을 보유한 이 시스템은 분석, 위치 추적 및 해결을 통해 열차 제어 시간 초과 모델을 혁신합니다. 14개 철도청 산하 250여 대의 "푸싱" 및 "헥시에드드흐흐 전동차에 구축된 이 시스템은 열차 제어 시 국가 철도 시간 초과 발생률을 40% 줄이고 교통 안전을 강화합니다.
중량물 열차 통신 장비: 중량물 열차 지상 애플리케이션 노드 및 차내 통신 장치 일체를 자체 개발했습니다. 동적으로 변경 가능한 네트워크 무선 기관차 동기 제어 시스템을 구축하여 다친 철도 중량물 운송의 안정적인 통신 문제를 해결했습니다. 2만 톤급 중량물 열차의 대규모 운행이 가능해짐에 따라 다친 철도의 연간 수송 용량은 1억 톤에서 4억 5천만 톤으로 증가하여 철도 중량물 운송이 세계적인 경이로움을 선사하게 되었습니다.
4. 5G + 스마트 교통 통신 제품 및 기술
(1) 핵심 커뮤니케이션 제품
5G 다목적 통합 안테나:버스, 트램, 구급차, 운송 트럭 등 도시 차량에서 5G 용도로 사용할 수 있습니다. 5G 전체 네트워크(SA 및 국가안보국)와 호환되는(4G/3G/2G) 솔루션입니다. 산업용 설계로 GNSS(GPS/비디 호환, 5~10mm 위치 정확도) 및 비무장지대, 브리징 등 다양한 네트워크 기능을 지원합니다.
5G 샤크 핀 안테나:지하철이나 고속철도와 유사한 5G 애플리케이션입니다. 또한, "5G 다기능 통합 안테나와 동일한 필수 기능을 갖추고 있으며, 고속 철도 교통 환경에 적합하도록 설계되었습니다.
5G 데이터 전송 단말:스마트 교통, 스마트 팩토리, 스마트 헬스케어 등에 적합합니다. 산업용 고신뢰성 설계로 -30°C~75°C의 온도 범위에서 작동하며, 광범위한 전압의 전원 공급을 지원하고 전력 소모량이 낮습니다. 다운링크 속도는 900Mbps 이상, 업링크 속도는 최대 180Mbps 이상입니다. 5G 주파수 잠금 및 셀 잠금 기능을 지원하여 개인 네트워크 접속의 신뢰성을 높이고, 안전한 접속을 위한 인증 기능과 네트워크 보안 기능을 갖추고 있습니다.
(2) 기술적 이점
무선 연결에 중점을 두고 있는 이 회사는 5G 스마트 교통 솔루션을 제공하며, 이는 5G + 스마트 교통의 마지막 단계를 마무리하고 제품의 편의성을 더욱 강화합니다. 사용자는 웹 인터페이스 및 명령줄 인터페이스 등 다양한 방법을 통해 장치 구성을 수행할 수 있으며, 혹독한 작동 조건도 견딜 수 있어 관리가 용이합니다.
다섯. 교통 신호 제어에 V2X 기술 적용
(1) 기술 원칙 및 통신 모드
핵심 개념:V2X 통신은 커넥티드 카(이력서) 기술을 가능하게 하는 주요 기술로, 지자기 감지기와 같은 추가 센서 설치가 필요 없이 차량, 보행자, 인프라에서 데이터를 통합하여 친환경 지능형 교통 시스템(그것은)을 구축하는 주요 동력입니다.
아래 언급된 기술 중 하나 이상이 통신에 사용될 수 있습니다.
셀룰러 통신, 위-파이, 위성 라디오, 전용 단거리 통신(DSRC) 등이 있습니다.
주요 커뮤니케이션 시나리오:
V2V(차량 간) 통신. GPS 장치의 정확도, 위치 안정성, 도로 및 트랙의 다양성, 속도 및 가속도 정보를 비교 후 업데이트할 수 있습니다.
V2I(차량-인프라 간 통신): 차량은 차량 경로, 교통 상황, 신호 시간 등의 정보를 신호등, 공사 구역, 요금소 등의 지능형 시스템에 전송합니다. 반면, 도로변 단말기는 지역 신호등의 실제 상태를 파악하여 교통 신호 제어 시스템에 신호를 다시 전송함으로써 피드백 루프를 완성합니다.
(2) 적용가치 및 최적화 방향
마스터 아이디어:스마트한 관리는 교통 체증을 완화하고 사고 발생률을 낮추는 주요 원인이 될 것입니다. 또한, 교통 흐름을 개선하고 오염 물질을 줄이며 교통 안전과 운영 효율성을 향상시킵니다.
단일 교차로:차량 속도, 차량 간 거리 등의 데이터를 교통 신호 단계 상태 및 지속 시간과 공유하면 신호를 개편하고, 각 단계의 교차로 주기와 녹색 신호 지속 시간을 조정할 수 있습니다.
지역 교통 최적화:조정된 간선도로 및 지역 교통에 대한 신호 운영 계획을 수립하고, 일련의 교차로의 오프셋을 용이하게 하며, 인근 교차로의 신호 타이밍에 대한 신호 변경의 영향을 예상합니다.
기술 R&D 및 실험:교차로 신호 타이밍 최적화 시나리오 이력서 시나리오, 침투율을 설계하고, 교통 시뮬레이션 도구를 사용하여 타이밍 모델과 알고리즘을 수행 및 검증하여 솔루션의 효과를 측정합니다.
자주 묻는 질문 – 자주 묻는 질문
1. 엑스포는 언제, 어디에서 개최되나요?
박람회는 2026년 5월 13일부터 15일까지 중국 샤먼의 샤먼 국제회의전시센터(시섹) C홀에서 개최됩니다.
2. 전시 규모는 어떻게 되나요?
이 행사는 40,000m²가 넘는 규모로 진행되며 350개 이상의 회사가 전시하고 전 세계에서 30,000명 이상의 전문가 방문객이 찾아옵니다.
3. 어떤 활동이 포함되나요?
스마트 모빌리티, 교통 통신, 안전, 지속 가능한 개발 등의 주제가 논의되는 80개 이상의 전문가 포럼과 이벤트가 열릴 예정입니다.
4. 몇 개의 국가와 지역이 참여하고 있나요?
80개국 이상의 참가자들이 한 자리에 모여 지능형 교통 산업 혁신을 위한 글로벌 모임을 가질 예정입니다.
5. 협력할 수 있는 기회가 있나요?
물론입니다. 1,000개 이상의 글로벌 파트너가 참여하는 엑스포는 훌륭한 비즈니스 협업, 기술 교류, 그리고 투자 기회 플랫폼입니다.
6. 자세한 내용은 누구에게 문의하면 되나요?
기타 정보는 공식 웹사이트의 "문의하기 섹션을 통해 조직위원회에 문의하실 수 있습니다.
