지능형 신호 제어 및 조정 시스템은 데이터 수집, 동적 제어, 효율적인 구현이라는 핵심 원칙에 따라 작동합니다. 포괄적인 엔드 투 엔드 기술 지원과 세심하게 설계된 기능을 통해 기존 고정 신호 타이밍의 장벽을 허물고 도시 교통 신호 관리 문제를 해결하여 도시 도로의 교통 체증을 정확하고 최소화합니다.
시스템의 운영 핵심은 본질적으로 데이터 수집 및 처리 장치이며, 이는 동적 조절 기능의 기반이 됩니다. 프런트엔드 작업은 "종합 인지 네트워크(으으으으)라고 불리는 교통 정보 수집 장치에 의존합니다. 이 장치는 카메라 및 루프와 같은 다양한 감지기에 연결되어 신호 제어기가 감지한 교통 데이터를 사용자가 정의한 간격으로 업로드합니다. 이를 통해 교통량, 차선 점유율, 차량 속도 등과 같은 주요 실시간 데이터를 처리할 뿐만 아니라 특정 제어 요구 사항에 따라 데이터를 전처리합니다. 이를 통해 업로드되는 데이터가 동일한 형식과 시스템 전송 표준을 준수하도록 보장합니다. 실시간 데이터는 중앙 서버, 데이터베이스 서버, 그리고 지역(최적화) 서버가 결합된 중앙 관리 제어 장치로 신속하게 전송됩니다. 이 장치는 고급 내장 최적화 모델을 사용하여 심층적인 데이터 분석을 통해 현재 교통 상황을 파악하고, 이를 통해 교통 신호를 동적으로 조정하는 과학적 근거를 제공합니다. 이를 달성하기 위해 시스템은 데이터 수집부터 의사결정 출력까지 원활하게 진행됩니다. 한편, 시스템의 핵심 장치인 교통 신호 제어기 역시 32비트 마이크로프로세서와 모듈형 설계를 갖추고 있습니다. 24시간 자동 제어가 가능하며, 정전 보호 기능을 통해 시간 정보 및 제어 매개변수 손실을 방지하여 데이터 수집 및 처리를 위한 안정적이고 신뢰할 수 있는 하드웨어 지원을 제공합니다.
계층적 제어 로직과 관련하여, 시스템은 3단계 분산 계층적 제어 구조를 가지며, 이를 통해 명확한 책임과 효율적인 조정을 주요 특징으로 하는 배차 시스템을 구축합니다. 최상위 관리 허브 역할을 하는 중앙 제어 레벨은 적응형 제어에 직접 관여하지 않습니다. 중앙 제어 레벨의 주요 기능은 다음과 같습니다. 다양한 서비스 모듈의 시스템 매개변수 업로드, 다운로드 및 동기화 지원, 사용자 단말기를 통해 전체 시스템 상태를 실시간으로 모니터링하여 관리자가 주요 매개변수를 변경할 수 있도록 지원, 네트워크 전체의 교통 정보를 통계적으로 처리하여 교통 로그 생성, 그리고 데이터를 표준화하여 상위 명령 시스템에 제공하여 거시적 교통 의사결정을 지원합니다. 지역 제어 레벨은 주로 동적 구역 최적화(으으으으)에 관여하며 실시간 적응형 제어의 핵심 구성 요소입니다. 이와 함께, 통제 구역 내 교차로에서 교통 신호 제어기의 작동 상태 및 장애를 모니터링하는 동시에 수집된 구역 단위 교통 흐름 데이터를 기반으로 신호 제어를 조정 및 최적화합니다. 이를 통해 고립된 교차로의 변화가 주변 도로망에서 분리되지 않도록 보장합니다. 교차로 제어 레벨은 신호 제어기와 감지기로 구성된 으으으으 실행 터미널(으으으으)입니다. 교차로의 교통 신호 전환에 직접 관여하는 동시에 교통 흐름 데이터를 지속적으로 수신 및 전송하고 장비 상태 및 장애를 보고합니다. 이 외에도, 이 레벨에는 완전한 제어 루프를 생성하는 로컬 단일 지점 신호 최적화(으으으으, 최상위 조정 - 구역 기반 조정 - 교차로 실행) 기능이 탑재되어 있습니다.
시나리오 기반 기능 설계는 실제 교통 수요의 정확한 요구를 보장하는 시스템의 핵심 요소입니다. "single-가리키다 멀티-기간 control"는 일일 첨두시간, 비첨두시간, 그리고 저교통량 시간대의 교통 흐름 변화 문제를 해결하기 위해 시간대를 교통량에 따라 구분하고, 각 시간대에 대해 (첨두시간, 비첨두시간, 저교통량) 시간 계획을 적용하여 고정된 시간 설정으로 인한 자원 낭비를 방지합니다.
"주요 도로용 녹색 신호 제어(으으으으)는 주요 도로의 도로 공사를 조정하여 차량의 원활한 흐름을 유지하고 정차 시간을 최소화하는 시스템입니다. 비상 상황 발생 시, 운영자가 사용하는 단계별 사용자 권한을 통해 "원격 수동 제어(으으으으)를 통해 사고 발생 시(예: 사고, 도로 공사) 신호를 수동으로 제어하고, 정상화 후 자동으로 다시 제어되도록 할 수 있습니다.
으으으으 응급차량 우선 통제(DDDHHH)는 미리 정해진 일정과 경로에 따라 신호를 보내 응급차량에 먼저 녹색불을 켜고, 경찰, 소방, 구급차 등 특수 차량의 긴급 요청에도 대응하는 시스템입니다. 경로상의 신호를 변경함으로써 응급차량이 가장 빠른 속도로 이동할 수 있도록 합니다.
교통 체증 관리 문제를 해결하기 위해 "단일 지점 적응 제어"는 교통 흐름과 점유율 데이터를 실시간으로 수집하고 이를 통해 신호 주기 길이와 녹색 단계 지속 시간을 동적으로 최적화하여 교차로 처리량 효율성을 개선합니다.
"대기열 엎지르다 Control"는 출구 지점에서 스필오버가 발생하면 자동으로 모드를 포화 제어로 변경하여 연쇄적인 정체를 유발하는 시스템입니다. 이를 통해 상류 교차로의 녹색 신호 지속 시간을 단축하고, 하류 교차로의 녹색 신호 지속 시간을 연장하여 정체 확산을 막고 교통 시나리오별 요구 사항을 포괄적으로 충족합니다.
자주 묻는 질문 – 자주 묻는 질문
1. 엑스포는 언제, 어디에서 개최되나요?
엑스포는 2026년 5월 13일부터 15일까지 개최될 예정입니다.
홀 C, 샤먼 국제회의전시센터(서초), 샤먼, 중국.
2. 전시 규모는 어떻게 되나요?
이 행사는 40,000m² 면적에 350개 이상의 회사가 제품과 서비스를 전시하고 전 세계에서 30,000명이 넘는 전문가 방문객을 유치합니다.
3. 어떤 활동이 포함되나요?
스마트 모빌리티, 교통 통신, 안전, 지속 가능한 개발 등의 주제를 조사하는 80개 이상의 전문가 포럼과 이벤트.
4. 몇 개의 국가와 지역이 참여하고 있나요?
이 컨퍼런스에는 80개 이상의 국가와 지역에서 온 참가자들이 참석할 예정이며, 이를 통해 지능형 교통 혁신에 대한 글로벌 회의가 될 것입니다.
5. 협력할 수 있는 기회가 있나요?
그렇습니다. 1,000개가 넘는 글로벌 파트너를 보유한 엑스포는 다른 기업들과 만나 사업을 진행하고, 기술을 공유하고, 투자 기회를 모색하기에 좋은 장소입니다.
6. 자세한 내용은 누구에게 문의하면 되나요?
공식 웹사이트의 "문의하기 섹션을 통해 조직위원회에 연락하시면 기꺼이 도와드리겠습니다.
